A Peugeot apresentou nesta terça-feira (20/05) em sua fábrica em Porto Real (RJ), o novo 207 Brasil 2009. As versões hatch e perua do novo 207 serão comercializadas a partir de agosto. Já a nova versão sedã, batizada de 207 Brasil Passion, será apresentada no Salão do Internacional do Automóvel de São Paulo em outubro. Veja fotos do novo modelo.
Para diferenciar a versão brasileira da européia, incluiu o sobrenome “Brasil” na linha. Oficialmente, a versão hatckback foi batizada como 207 Brasil Hatch, a versão perua como 207 Brasil SW e a nova versão sedã, que chega em outubro, como 207 Brasil Passion.
Apesar de ter os mesmos motores bicombustíveis 1.4 e 1.6 do Peugeot 206 e linhas da traseira bastante parecidas, a montadora afirmou que o 207 Brasil é um projeto “totalmente novo”, sendo considerado como o primeiro carro da marca desenvolvido totalmente no país. O 206 continuará sendo comercializado somente com motorização 1.4 e câmbio manual por R$ 29 mil. A linha do 207 ainda não tem preço definido. Posteriormente, a montadora apresentará a versões Escapade e Moonlight do novo 207.
Visualmente, o novo 207 Brasil incorpora a identidade visual do 207 europeu. Na parte dianteira, o modelo recebe novo desenho do capô com um grande emblema da Peugeot incorporado, uma nova e grande entrada de ar frontal e faróis maiores e sobressalentes.
Já na parte traseira, as mudanças do novo 207 são mais discretas. As lanternas mantém o mesmo desenho mas ganham um novo posicionamento dos elementos internos. O pára-choque também recebe pequenas mudanças no desenho, passando a incorporar as luzes de neblina nas laterais.
A montadora também que ressalta que o acesso ao porta-malas é facilitado, visto que vem com a área do assoalho plana, livre de obstáculos, otimizando a utilização do bagageiro.
Já a versão 207 Brasil SW recebe as mesmas mudanças na parte dianteira, enquanto a traseira muda somente o pára-choque.
O painel de instrumentos muda um pouco em relação à versão atual, assim como os difusores de ar que trazem linhas inspiradas no modelo europeu. A parte de baixo do painel permanece semelhante à do 206, mantendo botões e controles do ar-condicionado.
A expectativa da Peugeot é vender 30 mil unidades da família 207 Brasil neste ano, enquanto no ano que vem, espera que o número passe dos 100 mil. Para o projeto, foram investidos cerca de 100 milhões de euros. Ainda segundo a montadora, o 207 Brasil não conta com nenhum componente do veículo comercializado na Europa.
Fonte: Peugeot do Brasil / Fotos: Divulgação
